The right tool for the job
Einfach zu fliegen oder genauer gesagt ein Schirm mit dem es einfach ist weit zu fliegen, das ist der Summit XC4ᴴᴾᴿ. Der neue high-level B-Schirm enthält Gene unseres Erfolgmodells Trango XC3 und so verwundert es nicht, dass das Handling des XC4ᴴᴾᴿ an das unseres Hochleisters erinnert. Der Schirm zeigt die Luftströmungen noch besser an und ist ein wahrer Thermikschnüffler. Das Steigwunder Summit XC4 lässt sich exakt in der Thermik steuern und Aufwinde zentrieren. Auch die Gleitleistung im beschleunigten Flug, die vor allem für Gegenwindpassagen bei langen Streckenflügen wichtig ist, konnten wir verbessern. Dank des neuen Tragegurt-Konzepts ist der Beschleuniger jetzt einfacher und effizienter zu nutzen und die Steuerung des Schirms über die C-Tragegurte macht lange Streckenflüge noch komfortabler.
Die Schirme sind nun mit dem komplett neuen HPR-Tragegurt-Konzept (High Performance Risers) ausgestattet. Dank diesem innovativem Feature lässt sich der Schirm nun sehr gefühlvoll und leichtgängig über die C-Ebene steuern und zwar in jeglicher Flugsituation (Pitch-Control, Geradeausflug, Eindrehen in die Thermik, etc.).
What is new?
Die Schirme sind nun mit dem komplett neuen HPR-Tragegurt-Konzept (High Performance Risers) ausgestattet. Dank diesem innovativem Feature lässt sich der Schirm nun sehr gefühlvoll und leichtgängig über die C-Ebene steuern und zwar in jeglicher Flugsituation (Pitch-Control, Geradeausflug, Eindrehen in die Thermik, etc.). Mithilfe des HPR Systems kannst du den Anstellwinkel deines Performance-Flügels jederzeit und ohne Verformung des originalen Schirmprofils über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg noch besser kontrollieren. Das bedeutet für dich: Zusätzliche Performance bei einem verbesserten und kräfteschonenden Schirmhandling! Ganz dem Vorbild der 2-Leiner entsprechend!
Der Summit XC4 bietet dir die beste Voraussetzung für Genuss und Zielerfüllung. Auf langen Streckenflügen ist er ein verlässlicher Begleiter, der effektiv zu fliegen ist, lange Gleitstrecken ohne unnötigen Höhenverlust meistert und die Ausdauer des Piloten schont. Eindruckvolles Leistungsvermögen, das einfach und sicher zu handeln ist, das macht unseren neuen high-level B-Schirm aus.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger konnten wir das Handling, die Drehfreudigkeit und die Steigeigenschaften des Leistungsintermediates verbessern. Dies gelang uns durch die Entwicklung einer neuen Schirmkappe, die die Gene unseres Erfolgsmodells Trango XC3 trägt. So lässt sich der Summit XC4 jetzt noch präziser und direkter steuern und Thermik bestmöglich nutzen. Auch die Gleitleistung und Endgeschwindigkeit konnte dank der ausgeklügelten Kappentechnologie deutlich gesteigert werden. Neben der Kappe wurden die Tragegurte gänzlich neu entwickelt. Die Steuerung über die C-Tragegurte macht das beschleunigte Fliegen somit noch effektiver.
*) 6.3 Streckung ausgelegt
**) Front Section Support system
***) Rear Section Support system
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Lieferumfang: ergonomischer Packsack, Parasleeve2, Kompressionsband, UP Geschenk, UP Aufkleber
| SIZE | S | S/M | M | L |
| Surface area flat (m2) | 21,1 | 23,5 | 25,5 | 27,0 |
| Surface area projected (m2) | 17,9 | 19,9 | 21,6 | 22,9 |
| Flat span (m) | 11,5 | 12,2 | 12,7 | 13,1 |
| Projected span (m) | 9,3 | 9,7 | 10,1 | 10,5 |
| Flat aspect ratio | 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,3 |
| Projected aspect ratio | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4,8 |
| Chambers/cells | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Total line length incl. Brake (m) | 223 | 233 | 241 | 249 |
| Total # of lines incl. Brake | 196 | 196 | 196 | 196 |
| Total canopy weight | 5,1 | 5,3 | 5,6 | 5,9 |
| Category EN | C | B | B | B |
| Takeoff weight (kg) | 65-85 | 75-100 | 90-115 | 100-130 |
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MATERIALS
| Location | Material |
| Top surface front | Porcher Skytex 38 Universal |
| Top surface thin stripe | Porcher Skytex 38 Universal |
| Top surface broad stripe | Porcher Skytex 38 Universal |
| Top surface rear | Porcher Skytex 38 Universal |
| Bottom surface | Dominico 30DMF |
| Cell walls | Porcher Skytex 40 Hard |
| Gallery lines | Edelrid 8000U-130/090/070/050 (Aramid unsheathed) |
| Middle lines | Edelrid 8000U-200/130/090 (Aramid unsheathed)/Liros DC200 (Dyneema unsheathed) |
| Main lines | Liros DC300/DC200 (Dyneema unsheathed), Edelrid 8000U-230 (Aramid unsheathed) |
| Brake lines | Cousin 989-1,5 (Dyneema ummantelt)/ Edelrid 8000U-090/050 (Aramid unsheathed) |
