Mit unseren aktuellen Demo-Schirmen der C- und D-Klasse – wie z. B. TRANGO X und MERU 2 - dauerhaft vor Ort bieten die UP Performance Center Beratung und Testmöglichkeit speziell auch für fortgeschrittene Streckenflieger. Die Flugschule Hochies in Brannenburg (Deutschland) macht den Anfang. Wer nach sportlichen Gleitschirmen sucht, kann hier nicht nur entspannt Testflüge vereinbaren, sondern auch die exzellente Beratung von Robert, Sepp und Team in Anspruch nehmen. Wir freuen uns über die Zusammenarbeit!
Flugschule Hochries
Robert Niederreuther
Flintsbacher Straße 6
D-83098 Brannenburg
Für alle, die bereits mit den Hufen scharren, in Erwartung der kommenden Streckenflugsaison, hier etwas Inspiration: UP Teampilot Julian Lange hat sich 2023 mit einem FAI-Dreieck über 77 km einen Sightseeing-Flug allerfeinster Sorte rund um den Chiemsee gegönnt! Das Beste: Es gibt ein Video dazu!
Julian schreibt: „Ich nehme Euch mit auf ein 77 km langes FAI-Dreieck im Bayerischen Voralpenland auf meinem UP Trango X. Am 24. Juni 2023 um 12:18 Uhr startete Ich von der Hochries aus und flog einmal um den Chiemsee mit dem nördlichsten Punkt in Altenmarkt. Viel Spaß beim Anschauen!“
LINK: (119) XC Paragliding um den Chiemsee mit dem Trango X | 77km FAI - YouTube
Über Infos/Fotos/Videos zu tollen Flügen freuen wir uns stets! Kontakt: Linda Maier / UP Marketing (linda.maier@up-paragliders.com) & Thomas Schwarzer / UP Social Media (thomas@up-paragliders.com)
Es ist ein weit verbreitetes Missverständnis, dass ein Zweileiner stets nur A und B Ebene hat. Der MERU 2 (EN/LTF D), als waschechter Zweileiner, hat bei den Galerieleinen eine Verästelung auf vier Leinenebenen: A, B, C und D. Anders gesagt: Wenn man sich die Aufhängepunkte der Leinenebenen am Untersegel genau ansieht, erkennt man, dass die A- und B- Ebenen letztendlich auf die „A main“- Stammleinen zusammengeführt werden. Die C- und D- Galerieleinen sind ebenfalls zusammengefasst und laufen auf den „C main“- Stammleinen zusammen. Würde man den hinteren Tragegurt B- Tragegurt statt C- Tragegurt nennen, hieße das, dass die C- und D- Leinen auf dem B- Tragegurt aufgehängt sind. Dies wäre sehr irreführend, daher nennen wir ihn „C“. Entsprechend sind C-Handles als Begriff hier völlig korrekt. Wem der Begriff C-Handles, bzw. C-Steuerung in dem Zusammenhang dennoch zu erklärungsbedürftig ist, der kann stattdessen von „Rear Riser Steering“ sprechen. Gemeint ist, dass man über Steuerung via der hinteren Leinenebene noch effizienter in Thermik fliegt. Auch bei unseren 2,5-Leinern (z. B. KIBO X (EN/LTF B), SUMMIT X (EN/LTF B), KANGRI X (EN/LTF B) und TRANGO X (EN/LTF C)) verhält es sich ähnlich.
